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澳门除夕日录得入境旅客逾2.8万人次 为国庆日后单日最高******

　　中新社澳门1月1日电 (记者 李亚南)澳门特区政府旅游局2023年1月1日发布消息称，澳门的入境旅客人次继续稳步上升。数据显示，2022年12月31日除夕日录得入境旅客28100人次，是自10月1日国庆日后录得的单日最高入境旅客人次。

　　旅游局发布的数据显示，澳门2022年12月30日录得逾1.8万人次入境旅客，对比12月临时数据日均旅客约1.2万人次有明显升幅，反映旅客游澳门信心提升，预计新年及春节假期旅客将稳步上扬。

　　据介绍，旅游局已部署多项吸引旅客来澳门旅游的计划。旅游局日前率先为港澳两地业界举办虚拟旅游暨交流会，向香港业界更新澳门旅游资讯，促进港澳业界交流对接。旅游局已计划与业界合作推出旅游优惠，包含车票或船票以及食、住、游等优惠，吸引香港旅客来澳门体验独特的中葡文化及美食等；还计划组织香港旅游业界考察团来澳，促进业界合作商机。

　　随着澳门优化入境防疫措施，入境澳门限制进一步放宽，旅游局计划2023年将开展内地和海外全方位宣传工作，以及陆续铺开盛事活动，提升旅客游澳门意欲，带动澳门各行各业复苏。(完)

名为奖励、实为门槛？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局******

　　看似“跳一跳就能够着”，实则掉进“连环套”

　　跑单奖励让骑手陷入不停接单困局

　　专家建议，平台算法设计应更人性化，保障骑手身心健康

　　本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送完了最后一单外卖。回家打开软件后，他看到了上月跑单收入的最终数据：1月共收入15401.36元，其中活动奖励收入3342.6元，占比近22%。

　　春节前后，多名外卖骑手向记者反映，跑单数量越多，获得活动奖励的机会越大，赚取的奖励金额也越高。但名为奖励、实为门槛的设置，也使骑手陷入不停接单的劳动困局，甚至产生安全隐患。

　　“平台的活动每个月都不一样，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就是要多跑单。”据阿峰介绍，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动。按活动规则，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元，完成21单奖励59元，完成27单奖励87元，完成33单奖励126元。为得到最高奖励，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元，但此时他已经7个小时没吃饭了。

　　由于完成任务量按接单时间计算，有骑手为了接够活动时间段内的单量，还会冒险接单。“有时时间快截止了，单量还没满足奖励门槛，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接单。”阿峰说，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了，也要先接单，就是为了凑够单量，但这样会引发道路危险。

　　实打实的奖励数字，对骑手而言是有效的激励，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，阿峰的每单奖励有时为1.2元，有时却只有1元。“如果上周送单少，骑手等级就会下降，奖励也就下降了。”阿峰解释说，想要维持高等级，多接单、多送单就少不了。

　　中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行的跑单奖励活动是一种用工管理手段，但并非可持续的方式。这种额外激励，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，这就无形中延长了骑手的劳动时间，长时间高强度的工作，增加了骑手身心健康的风险。

　　阿峰也坦言，跑单奖励活动更像是一串甜蜜的“陷阱”：“就像一个连环套，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励，慢慢就越接越多。全部都想拿最高奖励的话，一天得跑20个小时，一天三顿饭都没法准点吃。”

　　“不可否认，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响，但骑手应根据身体情况选择合适的工作量，不要把获奖励看作是必须完成的任务。”郭元凯建议，平台应将算法设计得更加人性化，保障骑手的身心健康。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）